補修費倍増、２本目見通せず 青函トンネル開業から３５年
青函トンネル内でレールを交換する作業員＝２０１６年５月（ＪＲ北海道提供）
津軽海峡の海底を通る青函トンネルは１３日、開業３５周年を迎えた。北海道新幹線や貨物列車が走り交通、物流の大動脈となっているが、設備は老朽化し、補修コストが５年前と比べ倍増。地元などでは経済の起爆剤として「第２トンネル」建設構想に期待が集まる.....
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